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BMW '엔진 결함' 미국서도 문제…한인 등 집단소송 최근 합의

한인들도 많이 타는 자동차 중 하나인 BMW가 엔진 결함과 관련한 집단 소송에서 합의하기로 결정했다. BMW는 최근 한국에서도 주행 중 잇따른 차량 화재 사고로 사회적 이슈가 되고 있다. 연방법원 뉴저지지법(판사 마델린 콕스 알레오)에 따르면 지난 2015년 9월 한인 방모씨 등이 N63 트윈터보 엔진이 장착된 BMW 차량에서 엔진 결함으로 인해 과도한 양의 오일이 소모되는 고질적 문제가 발견됐다며 BMW 북미주 법인을 상대로 집단 소송을 제기했다. 집단 소송을 제기한 원고 측은 소장에서 "BMW가 N63 엔진 결함으로 오일이 과다하게 소모되고 이로 인해 차량 배터리의 수명이 짧아지는 문제가 수 차례 발생했음에도 이를 은폐하려 했다"며 "이런 결함으로 사고 위험성이 증가했고 문제 해결을 위한 각종 비용이 소요됐다"고 주장했다. BMW 북미주법인은 지난 2016년 이번 집단 소송을 취하해달라는 '소송 각하 요청(motion to dismiss)'을 신청했지만 연방법원은 이를 기각시킨 바 있다. 하지만 이번에 양측이 합의 결정에 동의하면서 3년여간 이어진 법정 공방은 종결될 전망이다. 합의 내용에 대한 법원의 최종 평결 심리는 오는 9월 10일 열린다. 일단 이번 합의 결정에 따라 해당 모델의 차량 소유주들은 결함 문제를 해결할 수 있게 됐다. 해당 모델은 미국 내에서 구입 또는 리스를 한 2009~2014년도 BMW 차량으로 N63 엔진을 장착한 총 5개 모델(5, 6, 7시리즈.X5, X6 포함)이다. 합의 내용을 보면 차량 소유주들은 오는 10월 10일까지 집단 소송 합의 웹사이트(www.bangclasssettlement.com)를 통해 배상금 청구 신청서를 제출해야 한다. 집단 합의에 찬성하지 않을 경우 이의 제기나 제외 요구 신청은 23일까지다. 청구 내용이 받아들여지면 조건에 따라 ▶3회 무료 오일 교환 ▶3년 이내 교체했던 배터리 비용 상환 ▶해당 문제로 인해 발생한 오일교환, 견인, 렌트카 비용 상환 ▶1000~1500달러 상당의 상품권 등 보상을 받을 수 있다. 하지만, 손해배상 청구서를 허위로 제출할 경우 위증법(under penalty of perjury)에 저촉될 수 있기 때문에 정확한 내용의 영수증 및 서류 등을 제출해야 한다. 이번 합의 결정과 관련해 BMW 측은 "이번 문제가 법적으로 잘못된 점이 있다는 것은 아니다"라며 "집단 소송에 따른 시간, 비용, 앞으로 소송을 이어가는 것에 대한 불확실성 등의 이유로 합의를 결정한 것"이라는 공식 입장을 내놨다. 한편, 한국에서는 BMW 차량의 갑작스러운 화재가 연일 문제가 되고 있다. BMW 측은 디젤 엔진이 장착된 차량에서 배기가스 재순환장치 부품에 결함이 발견됐다며 지난 7월 리콜 결정을 내렸다. 하지만, BMW 측이 언급한 연식, 모델 등 리콜 대상이 아닌 다른 개솔린 차량에서도 화재가 발생한 바 있다. 장열 기자 jang.yeol@koreadaily.com jang.yeol@koreadaily.com

2018-08-15

BMW '엔진 결함' 미국서도 문제…한인 등 집단소송 최근 합의

한인들도 많이 타는 자동차 중 하나인 BMW가 엔진 결함과 관련한 집단 소송에서 합의하기로 결정했다. BMW는 최근 한국에서도 주행중 잇따른 차량 화재 사고로 사회적 이슈가 되고 있다. 연방법원 뉴저지 지법(판사 마델린 콕스 알레오)에 따르면 지난 2015년 9월 한인 방모씨 등이 N63 트윈터보 엔진이 장착된 BMW 차량에서 엔진 결함으로 인해 과도한 양의 오일이 소모되는 고질적 문제가 발견됐다며 BMW 북미주 법인을 상대로 집단 소송을 제기했다. 집단 소송을 제기한 원고 측은 소장에서 "BMW가 N63 엔진 결함으로 오일이 과다하게 소모되고 이로 인해 차량 배터리의 수명이 짧아지는 문제가 수차례 발생했음에도 이를 은폐하려 했다"며 "이런 결함으로 사고 위험성이 증가했고 문제 해결을 위한 각종 비용이 소요됐다"고 주장했다. BMW 북미주법인은 지난 2016년 이번 집단 소송을 취하해달라는 '소송 각하 요청(motion to dismiss)'을 신청했지만 연방법원은 이를 기각시킨 바 있다. 하지만 이번에 양측이 합의 결정에 동의하면서 3년여간 이어진 법정 공방은 종결될 전망이다. 합의 내용에 대한 법원의 최종 평결 심리는 오는 9월10일 열린다. 일단 이번 합의 결정에 따라 해당 모델의 차량 소유주들은 결함 문제를 해결할 수 있게 됐다. 해당 모델은 미국 내에서 구입 또는 리스를 한 2009~2014년도 BMW 차량으로 N63 엔진을 장착한 총 5개 모델(5, 6, 7시리즈·X5, X6 포함)이다. 합의 내용을 보면 차량 소유주들은 오는 10월10일까지 집단 소송 합의 웹사이트(www.bangclasssettlement.com)를 통해 배상금 청구 신청서를 제출해야 한다. 집단 합의에 찬성하지 않을 경우 이의 제기나 제외 요구 신청은 23일까지다. 청구 내용이 받아들여지면 조건에 따라 ▶3회 무료 오일 교환 ▶3년 이내 교체했던 배터리 비용 상환 ▶해당 문제로 인해 발생한 오일교환, 견인, 렌트카 비용 상환 ▶1000~1500달러 상당의 상품권 등 보상을 받을 수 있다. 하지만, 손해배상 청구서를 허위로 제출할 경우 위증법(under penalty of perjury)에 저촉될 수 있기 때문에 정확한 내용의 영수증 및 서류 등을 제출해야 한다. 이번 합의 결정과 관련해 BMW 측은 "이번 문제가 법적으로 잘못된 점이 있다는 것은 아니다"라며 "집단 소송에 따른 시간, 비용, 앞으로 소송을 이어가는 것에 대한 불확실성 등의 이유로 합의를 결정한 것"이라는 공식 입장을 내놨다. 한편, 한국에서는 BMW 차량의 갑작스러운 화재가 연일 문제가 되고 있다. BMW 측은 디젤 엔진이 장착된 차량에서 배기가스 재순환장치 부품에 결함이 발견됐다며 지난 7월 리콜 결정을 내렸다. 하지만, BMW 측이 언급한 연식, 모델 등 리콜대상이 아닌 다른 개솔린 차량에서도 화재가 발생한 바 있다. 장열 기자 장열 기자 jang.yeol@koreadaily.com

2018-08-14

미국선 6월부터 리콜 중…화재로 불안가중 'BMW'

한국에서 잇따라 BMW 차량 화재 사고가 발생하고 있는 가운데 미국에서도 상당수의 BMW 차량이 워터펌프 결함을 이유로 리콜 조치된 것으로 나타났다. 다만 한국에서 아직 밝혀지지 않은 원인으로 화재가 집중되고 있는 520d 모델은 포함되지 않아 주목을 끈다. BMW 측은 총 4만8000여 대에 달하는 자사 차량에 대해 5월에 리콜 조치를 결정했으며, 6월 부터 부품 교체에 들어간다고 밝힌 바 있다. 하지만 현재까지 몇대의 차량이 관련 리콜 서비스를 받았는지는 확인되지 않은 상태다. 대상 차량에는 2011~2012년 550i xDrive, 750i, X5, X6 등과 미니쿠퍼 모델 등 총 30여 개 모델이 포함됐다. 회사 측은 리콜 조치 당시 워터펌프의 작동이 제대로 이뤄지지 않을 수 있는 결함이 발견됐으며 이로 인해 서킷보드가 과열되거나 화재가 발생할 수 있다고 경고했다. 동시에 이전에도 2011년 3만2000여 대, 2012년에 9만 여대에 대해 동일한 리콜 조치를 한 적이 있다고 공개했다. 문제가 된 해당 워터펌프는 피어버그(Pierburg)라는 하청회사가 납품한 것으로 한차례 디자인 변경을 거쳤지만 동일한 문제가 다시 발견된 것으로 알려졌다. 결국 7~8년 동안 장기화된 문제임에도 불구하고 회사 측이 해당 모델 제조과정에서 이를 바로잡지 못했다는 지적이 제기된다. 일단 BMW 측은 국내 리콜 해당 차량 소유주가 이전에 워터펌프를 교체한 기록이 있을 경우 이에 대한 비용도 지불할 예정이다. 현재 미국 BMW는 관련 리콜 차량의 소유주들에게 리콜 사실을 모두 알린 상태다. 이번 리콜과 관련된 문의사항은 BMW 고객서비스(800-525-7417) 또는 미니 고객서비스(866-825-1525)로 연락해 확인하면 된다. 최인성 기자 choi.inseong@koreadaily.com

2018-08-02

"테슬라·BMW 웰컴"…중국 상무부 대변인 논평

미국이 2000억 달러어치의 중국산 제품에 관세부과를 발표하며 미중 무역전쟁이 확산한 가운데 중국 상무부가 미중 무역갈등을 풀기 위한 전반적인 협상이 아직 진행되지 않았다고 밝혔다. 또 미국의 전기차 업체 테슬라가 중국에 공장을 설립키로 한 것을 환영하면서 미국의 보호무역주의가 불러온 역효과를 강조했다. 무역 갈등에 신경전까지 더해지는 분위기가 역력하다. 가오펑 중국 상무부 대변인은 12일 정례 브리핑에서 "올해 상반기 미국의 대중국 투자가 전년 동기 대비 29.1% 늘었다"면서 "중국은 테슬라가 중국에 투자하고 공장을 설립하는 것을 환영하며 중국 내 투자환경을 개선해 더 많은 외국 기업을 유치할 것"이라고 말했다. 중국내에서 BMW SUV가 많이 팔리면서 중국 생산에 무게를 실으면서 이를 중국 정부가 사실상 '승리'로 받아들이고 있다는 것을 내비친 셈이다. 가오 대변인은 "중미 무역마찰 협상의 전제는 신용"이라면서 "현재 중미 양측은 전반적인 담판을 위한 접촉을 아직 하지 않았다"고 언급했다. 그는 "중국이 미국의 지식재산권을 표절하고 기술이전을 강제했다는 미국측 비난은 중국의 개혁개방과 국내외 기업간 협력이라는 기본적인 사실을 왜곡한 것"이라면서 "이는 상업 신용을 파괴하고 계약 정신을 위배한 것으로 매우 위험해서 절대로 받아들일 수 없다"고 비난했다.

2018-07-12

커지는 무역분쟁 파장…BMW 미국서 공장 옮긴다

BMW가 미중 무역전쟁으로 불똥이 튄 관세 압박을 견디지 못해 사우스캐롤라이나주에서 가동하던 스포츠유틸리티차량(SUV) 제조시설을 미국 이외 지역으로 옮길 것이라고 현지 신문이 10일 보도했다. 사우스캐롤라이나 포스트앤드쿠리어에 따르면 BMW는 중국 합작사인 브릴리언스 오토모티브그룹 홀딩스와의 최근 계약에 따라 중국 내 제조시설의 생산량을 내년까지 연산 52만 대로 늘리는 대신 사우스캐롤라이나주 스파탠버그에 있는 공장의 생산량을 줄이기로 한 것으로 알려졌다. BMW가 사우스캐롤라이나주 제조 라인을 전부 철수시킬 것인지 일부를 줄일 것인지는 확인되지 않았다. 앞서 BMW 최고경영자(CEO) 하랄트 크루거는 브릴리언스 측과의 계약 직후 "중국에서 우리의 미래를 위한 장기적인 뼈대를 세웠다. 미래 투자와 성장 전기차 생산에 공헌할 것"이라고 말했다. BMW가 중국 기업과 합작하면서 자연스럽게 생산 시설을 중국 내 기지로 옮겨가는 것인지 관세를 피하기 위해 미국 내 제조시설을 급작스럽게 빼가는 것인지는 분명치 않은 상황이다. BMW 측의 공식 입장은 나오지 않았다. 사우스캐롤라이나 포스트앤드쿠리어는 "미국의 중국산 제품 관세 폭탄에 맞서 중국이 미국산 자동차에 최고 40%의 보복관세를 때리면서 BMW로서는 관세 충격을 흡수할 방법을 찾지 못해 가격을 올리기로 한 것"이라면서 "미국 내 제조시설 이전 방침도 같은 차원에서 해석된다"고 밝혔다. BMW는 사우스캐롤라이나 주 공장에 약 1만 명을 고용하고 있으며 SUV 모델인 X3 X4 X5 X6 제조라인을 가동하고 있으며 변형 모델 일부도 생산한다.

2018-07-10

BMW 5시리즈 3년 후엔 '반값'…'가장 저렴해지는' 중고차들

새차 가격에 비해 일부 차종의 중고차 가격은 생각보다 내려가는 것으로 나타나 알뜰 운전자들의 주목을 받고 있다. 잘 산 중고차가 새차 안부럽다는 공식이 나오는 대목이다. 자동차 검색 사이트 '아이시카즈'가 리스계약 만료 후 시장에 나온 중고차 중 감가상각비율 평균인 '34.5%'보다 높은 자동차 11대를 선정해 발표했다. 새차 오너들에게는 피하고 싶은 현실이지만, 중고차 고객들에게는 지갑을 열어볼 수 있는 수준인 셈이다. 3년 후 괜찮은 값으로 살 수 있는 모델 1위는 캐딜락 CTS가 차지했다. CTS의 새차 가격은 소비자권장가(MSRP)기준 시작가격이 4만5995달러다. 그런데 3년 후 평균 중고차 가격이 2만7537달러를 기록했다. 평균 감가상각비율을 웃도는 수치다. 그 다음으로 역시 캐딜락의 ATS가 2위를 차지했다. ATS는 스포츠세단을 모토로 BMW 3시리즈와의 대결을 외치며 시장에 나왔다. 퍼포먼스는 좋은 반응을 얻었지만 차가 너무 작아보이는 점은 약점으로 꼽힌다. ATS의 3년 후 평균 중고차 가격은 $21,173이다. 3위는 머세이디스 벤츠 E클래스. 3년 후 평균 가격이 3만3727달러이며 감가상각비율이 48.4%로 비교적 높다. 4위는 같은 브랜드 C클래스가 3년 후 평균 2만3212달러의 중고차 가격을 기록했다. 벤츠 E 또는 C 클래스를 사고 싶었다면 3년 후 괜찮은 가격으로 내려오는 모델을 공략해보자. 5위는 'BMW 5시리즈'다. 한인들 사이에서도 인기 모델 중 하나인 5시리즈 역시 감가상각비율이 48%로 생각보다 높은 차종 중 하나다. 3년후 평균 가격이 3만3474달러로 새차 가격을 생각해보면 나쁘지 않은 조건이다. 6위는 닛산 맥시마. 퍼포먼스 세단을 강조하며 쿠페형 날렵한 스타일의 맥시마는 3년 후 중고 가격이 평균 1만8867달러로 나타났다. 콤팩트 럭셔리 세단의 베스트 셀러 BMW 3시리즈가 7위를 차지했다. 3 시리즈의 3년 후 평균 중고차 가격은 2만4821달러. 감가상각비율은 46.9%로 나타났다. 사실상 3년만에 가치의 절반이 날아가는 셈이니 참고할 만하다. 8위는 요즘 인기를 끌고 있는 인피니티 Q50 세단. 날렵한 외관과 성능으로 젊은층에게 크게 어필하는 모델이다. Q50의 3년 후 중고차 가격은 평균 2만4956달러로 내려간다. 9위는 복스왜건 제타. 엔트리 카 중 하나로 인기를 끄는 제타는 3년 후 평균 1만3033달러로 비교적 저렴한 가격대를 형성했다. 첫 차나 청소년 자녀들을 위한 자동차를 찾을 때 3년 즈음 지난 제타를 고려하는 것도 나쁘지 않을 듯 하다. 10위와 11위는 포드 퓨전과 포커스가 각각 자리했다. 이 들은 각각 3년 후 중고차 가격이 평균 1만5140달러, 1만1853달러로 저렴하다. 하지만 새차 가격이 그렇게 큰 부담이 되는 모델들이 아니기에 상위 고급차들과는 차이가 있음을 인지해야 할 것으로 보인다. 그런데 이 조사에 상위권에 선정된 차들을 살펴보면 주로 럭셔리 브랜드들이 많다. 흔히 고급차는 중고차 가격을 생각해서 새차를 살 때 리스로 하라는 말이 이해가 간다. 3년이라는 시간은 최근 모델들의 보증 기간과 상태를 볼 때 오래된 차라고 느끼기 어렵다. 하지만 생각보다 많이 싸다고 고급 브랜들을 덜컥 샀다간 관리 및 수리비용, 보험 등에서 부담이 늘어날 수도 있는 점은 주의 사항으로 꼽힌다.

2018-06-07

BMW 메이저딜러…6월 스페셜 세일

한인들이 선호하는 차종으로 손꼽히는 BMW를 특별한 가격에 만나는 프로모션이 나왔다. LA한인타운 바로 옆 윌셔와 하이랜드에 위치한 '베벌리힐스 BMW'에서 6월 스페셜 세일을 시작했다. 2018년형 BMW 신차들을 가장 낮은 가격에 리스하는 프로모션이다. 베벌리힐스 BMW 세일즈파트에서 한인담당을 맡고 있는 사이먼 이 매니저는 "통상적으로 자동차업계는 1년을 쿼터로 나누어 마케팅을 조절한다. 6월은 2/4분기의 마지막달로 더욱 좋은 세일조건이 가능하다. 이번 리스 프로모션에는 2018년형 BMW 인기차종들이 모두 포함돼 한인들이 평소 갖고 싶은 BMW를 리스할 수 있을 것"이라고 기대를 밝혔다. 베벌리힐스 BMW는 풍부한 스탁의 차량을 보유한 메이저딜러로 경쟁력있는 가격과 조건을 제시한다. 마진딜러가 아니라 볼륨딜러로 최대 인벤토리와 경쟁력있는 가격과 조건을 만날 수 있는 딜러다. 타운에서 가장 가까운 곳에 위치한데다가 30년 전통의 세일즈와 정비 서비스가 잘돼 있어 한인고객들도 많이 찾고 있다. 세일즈파트에는 사이먼 이 매니저를 비롯해 한인직원들이 친절하게 상담한다. 사이먼 이매니저는 BMW딜러에서 오랫동안 근무해 경험이 풍부하고 고객마다 가장 적합한 차종과 리스조건을 매칭해주는 노하우가 뛰어난 베테랑 세일즈맨이다. 한편, 중고차는 BMW가 보증하는 차종을 다수 구비하고 저렴한 가격에 판매하고 있다. 특히 베벌리힐스 BMW는 기존 리스고객들이 리턴한 차량등 서티파이드된 대상으로 중고차 리스트를 구성해놓은게 장점이다. 윌셔와 하이랜드에서 한블록 서쪽에 위치했다. www.bmwofbeverlyhills.com ▶주소: 5070 Wilshire Blvd, LA ▶문의: (213)507-7011

2018-06-03

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